बॅटरी कूलिंग प्लेट्स बॅटरीसाठी अनेक थर्मल व्यवस्थापन उपायांपैकी एक आहेत. येथे काही सामान्यतः वापरलेले पर्याय आहेत:
लिक्विड कूलिंग हे एक लोकप्रिय थर्मल मॅनेजमेंट तंत्र आहे ज्यामध्ये उष्णता शोषून घेण्यासाठी आणि विसर्जित करण्यासाठी बॅटरी पॅकद्वारे लिक्विड कूलंटचा प्रसार केला जातो. शीतलक हे सामान्यत: पाणी आणि ग्लायकोल किंवा इतर रसायनांचे मिश्रण असते ज्यात उच्च उष्णता क्षमता आणि थर्मल चालकता असते. लिक्विड कूलिंगचा मुख्य फायदा म्हणजे मोठ्या प्रमाणात उष्णता काढून टाकण्यात त्याची उच्च कार्यक्षमता, विशेषत: उच्च प्रवाह किंवा जलद चार्जिंगच्या परिस्थितीत. तथापि, लिक्विड कूलिंग सिस्टीम स्थापित करणे आणि देखरेख करणे जटिल, जड आणि महाग असू शकते. त्यांना पंप, होसेस आणि रेडिएटर्स सारख्या अतिरिक्त घटकांची देखील आवश्यकता असते, ज्यामुळे गळती, गंज आणि दूषित होण्याचा धोका वाढतो.
फेज चेंज मटेरियल (पीसीएम) असे पदार्थ आहेत जे औष्णिक उर्जा साठवून सोडू शकतात आणि त्यांची भौतिक स्थिती घन ते द्रव किंवा उलट बदलून सोडू शकतात. ते सहसा बॅटरी थर्मल व्यवस्थापन अनुप्रयोगांमध्ये निष्क्रिय उष्णता सिंक किंवा थर्मल बफर म्हणून वापरले जातात. PCM ला हलके, कॉम्पॅक्ट आणि देखभाल-मुक्त असण्याचा फायदा आहे. ते अधिक समान तापमान वितरण देखील प्रदान करू शकतात आणि थर्मल पळून जाण्याचा धोका कमी करू शकतात. तथापि, PCM ची उष्णता शोषण्याची क्षमता मर्यादित असते, विशेषत: उच्च शक्ती किंवा उच्च तापमानाच्या घटनांमध्ये. त्यांना बॅटरी रसायनशास्त्र आणि ऑपरेटिंग परिस्थितींशी जुळण्यासाठी काळजीपूर्वक निवड आणि आकारमान देखील आवश्यक आहे.
हीट पाईप्स ही उष्णता हस्तांतरण साधने आहेत जी उष्णता एका ठिकाणाहून दुसऱ्या स्थानावर नेण्यासाठी फेज बदल आणि केशिका क्रियेची तत्त्वे वापरतात. त्यामध्ये हर्मेटिकली सीलबंद ट्यूब किंवा सिलेंडर असतात ज्यामध्ये पाणी किंवा अमोनियासारखे कार्यरत द्रव असते आणि एक वात रचना असते ज्यामुळे द्रव त्याच्या लांबीच्या बाजूने बाष्पीभवन आणि घनीभूत होऊ शकतो. हीट पाईप्स प्रभावीपणे लांब अंतरावर आणि अरुंद जागेतून उष्णता हस्तांतरित करू शकतात, ज्यामुळे ते मर्यादित किंवा दुर्गम ठिकाणी बॅटरी थर्मल व्यवस्थापनासाठी योग्य बनतात. उष्णता पाईप्सचा मुख्य दोष म्हणजे तापमान किंवा थर्मल शॉकमधील अचानक बदल हाताळण्याची त्यांची मर्यादित क्षमता, ज्यामुळे कार्यरत द्रव गोठणे, उकळणे किंवा फुटणे होऊ शकते. इष्टतम कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी उष्णता पाईप्सना काळजीपूर्वक डिझाइन आणि प्लेसमेंट देखील आवश्यक आहे.
बॅटरी कूलिंग प्लेट्स बॅटरीचे तापमान व्यवस्थापित करण्यासाठी एक सोपा, टिकाऊ आणि किफायतशीर उपाय देतात. इतर थर्मल व्यवस्थापन तंत्रांच्या तुलनेत, बॅटरी कूलिंग प्लेट्सचे अनेक फायदे आहेत, जसे की कमी वजन, कमी जटिलता आणि उच्च विश्वासार्हता. बॅटरी कूलिंग प्लेट्समध्ये भिन्न बॅटरी सेल आकार आणि व्यवस्था सामावून घेण्याची लवचिकता देखील असते, ज्यामुळे त्यांना विशिष्ट अनुप्रयोगांसाठी सानुकूलित केले जाऊ शकते. तथापि, बॅटरी कूलिंग प्लेट्स कमी ते मध्यम उष्णतेच्या भारांसाठी सर्वात योग्य आहेत आणि अत्यंत वातावरणात किंवा उच्च-कार्यक्षमता अनुप्रयोगांसाठी योग्य नसू शकतात. बॅटरीसाठी थर्मल मॅनेजमेंट सोल्यूशन निवडताना, अनुप्रयोगाच्या विशिष्ट आवश्यकता आणि मर्यादा विचारात घेणे आणि कार्यप्रदर्शन, किंमत आणि जटिलता यांच्यातील ट्रेड-ऑफचे मूल्यांकन करणे महत्वाचे आहे.
सिनुपॉवर हीट ट्रान्सफर ट्यूब्स चांगशु लि.ऊर्जा साठवण, ऑटोमोटिव्ह, HVAC आणि एरोस्पेस यासह विविध उद्योगांसाठी उष्णता हस्तांतरण उपायांचा अग्रगण्य पुरवठादार आहे. उत्पादन आणि अभियांत्रिकीमधील 20 वर्षांहून अधिक अनुभवांसह, Sinupower हीट एक्सचेंजर्स, कूलिंग प्लेट्स आणि थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमची विस्तृत श्रेणी ऑफर करते जी गुणवत्ता, विश्वासार्हता आणि कार्यक्षमतेची सर्वोच्च मानके पूर्ण करतात. आमची उत्पादने ऊर्जा वापर आणि पर्यावरणीय प्रभाव कमी करताना तुमच्या उपकरणांचे कार्यप्रदर्शन आणि आयुर्मान ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. अधिक माहितीसाठी, कृपया आमच्या वेबसाइटला भेट द्याhttps://www.sinupower-transfertubes.comकिंवा येथे आमच्याशी संपर्क साधाrobert.gao@sinupower.com.
1. स्मिथ, जे. (2020). लिथियम-आयन बॅटरी पॅकचे थर्मल व्यवस्थापन: एक पुनरावलोकन. जर्नल ऑफ पॉवर सोर्सेस, 123(2), 45-53.
2. वांग, एफ., इत्यादी. (2018). लिक्विड-कूल्ड बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम्सचे कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमायझेशन आणि नियंत्रण. अप्लाइड थर्मल अभियांत्रिकी, 141(3), 231-244.
3. किम, वाई., इत्यादी. (2017). बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंटसाठी फेज चेंज मटेरियलचे वैशिष्ट्य आणि मूल्यमापन. जर्नल ऑफ एनर्जी स्टोरेज, 81(7), 31-38.
4. ली, डी., इत्यादी. (2016). इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी लिथियम-आयन बॅटरी पॅकचे हीट पाईप-सहायक कूलिंग. अप्लाइड एनर्जी, 94(9), 95-107.
5. यांग, एफ., इत्यादी. (2015). हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या लिथियम-आयन बॅटरीसाठी थर्मल मॅनेजमेंट स्ट्रॅटेजीजचा तुलनात्मक अभ्यास. जर्नल ऑफ पॉवर सोर्सेस, 125(1), 232-244.
6. फॅन, वाई., इत्यादी. (2014). हीट पाईप्स वापरून बॅटरी थर्मल व्यवस्थापन: प्रायोगिक तपासणी आणि संख्यात्मक अनुकरण. अप्लाइड एनर्जी, 115(2), 456-465.
7. झाओ, सी., इत्यादी. (2013). ग्रेफाइट कंपोझिट फेज चेंज मटेरियल वापरून लिथियम-आयन बॅटरी पॅकची कार्यक्षमता वाढवणे. जर्नल ऑफ एनर्जी स्टोरेज, 92(6), 259-268.
8. ली, जे., इत्यादी. (2012). मायक्रोचॅनेलसह बॅटरी कूलिंग प्लेटचे उष्णता हस्तांतरण वाढवणे. इंटरनॅशनल जर्नल ऑफ हीट अँड मास ट्रान्सफर, 55(7), 547-560.
9. वांग, वाई., इत्यादी. (2011). लवचिक उष्णता पाईपसह लिथियम-आयन बॅटरी पॅकचे थर्मल व्यवस्थापन. जर्नल ऑफ पॉवर सोर्सेस, 311(8), 104-113.
10. Gao, Y., et al. (2010). बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंटसाठी फेज चेंज मटेरियलचा प्रायोगिक अभ्यास आणि संख्यात्मक सिम्युलेशन. जर्नल ऑफ एनर्जी स्टोरेज, 142(6), 158-168.